Auto von D nach GR einführen!

[Tobi]

Carmen schrieb:
> Du meine Guete!!!!! Was ein Aufwand!
> Ist ja nicht sehr vom "europaeischen Gedanken" gepraegt, wenn > man so einen hoellischen Aufwand treiben muss...

Naja, die Sache mit der EU und GR ...
Klar ist, dass die griechische Regierung zügig *alles* umsetzt, was für sie wirtschaftlichen Vorteil bringt, aber der Euroenthusiasmus drastisch nachlässt, wenn es Nachteile bedeutet
Man schaue sich mal an, wie viele griechische Reedereien europäische Fährlinien bedienen und wieviele ausländische auf griechischen Routen unterwegs sind (kleiner Tip: Das amtliche Endergebnis liegt irgendwo bei 30:0), dann wird ungefähr klar, was ich meine.
In diesem Punkt, da hilft alles nix, liegt Griechenland in punkto Nehmerqualitäten ziemlich weit vorne

Ähnlich verhält es sich bei Einfuhrrichtlinien:
Während es natürlich sonnenklar ist, dass z.B der griechischen Olive als solcher zwar extensive und gerade jüngst erst eingeschränkte Subventionen angedeihen, sie aber keinerlei Exportbehinderungen zu erdulden haben soll, verhält es sich mit nach GR einzuführenden Waren natürlich manchmal ein kleines bisschen anders:
Nachdem die EU jahrelang auf Abschaffung der Importzölle auf Autos gedrängt hat, ist diese auch vor ein paar Jahren verschwunden.
Interessanterweise wirkt sich das zwar angenehm auf Neuwagenpreise in GR aus, nicht aber auf die Einfuhr.
Die Abgaben sind nämlich keineswegs verschwunden, sondern heissen jetzt 'Steuern'. Damit nutzt Griechenland die Tatsache, dass es in der EU noch weitgehende Freiheiten bei der Steuergesetzgebung gibt.
Nun sind diese Steuern gestaffelt nach dem Hubraum des Autos, und kleine Autos kosten kaum Steuern.
Allerdings hat dies selbstverständlich wenig mit Umweltschutz zu tun, sondern mehr mit der leicht verschrobenen Schlussfolgerung "Grosser Hubraum=Starker Motor=Teures Auto=Reicher Käufer".
Damit möchte man der immer noch florierenden Schattenwirtschaft entgegentreten. Naja.
Und so kommt es dann, dass ein 10 Jahre altes Dieselauto, das so gerade mit 55 PS über die Alpen gekrochen ist, plötzlich ein paar Tausend Euro extra kostet...manchmal mehr als der tatsächlich Gebrauchtwert, denn der Wert wird offenbar geschätzt, ohne dass es dafür eine wirklich schlüssige Grundlage gäbe.
Als Hausnummer darf hier ein 4 Jahre altes Auto mit 2,5 Litern Hubraum gelten (ob Diesel oder benzin spielt keine Rolle), für das gerne nochmal 12000 Euro "Steuern" gesehen werden.
Mit Steuern meine ich übrigens natürlich keineswegs Kfz-Steuern, die gehen extra

>
> Ich hab auch irgendwo gehoert, dass sie die Grenzen fuer den >
> Neuwagenhandel oeffnen wollen, man also im europ. Ausland
> einen guenstigen Neuwagen kaufen darf und dann in sein
> eigenes Land einfuehren wird koennen duerfen, ist da was
> dran?

Das wird wohl erst was, wenn in Resteuropa auch so eine schöne Steuer eingeführt wird, auf Oliven und Schafskäse, wobei dann natürlich gilt:
"Grosser Fettanteil=Teurer Käse=Reicher Käufer".

Ich glaube da nicht dran; bestenfalls wird dann die Steuer umbenannt... <img src="icons/icon9.gif" alt=":-(" border=0 align=absmiddle>

[Tobi]

Carmen schrieb:
> Du meine Guete!!!!! Was ein Aufwand!
> Ist ja nicht sehr vom "europaeischen Gedanken" gepraegt, wenn > man so einen hoellischen Aufwand treiben muss...

Naja, die Sache mit der EU und GR ...
Klar ist, dass die griechische Regierung zügig *alles* umsetzt, was für sie wirtschaftlichen Vorteil bringt, aber der Euroenthusiasmus drastisch nachlässt, wenn es Nachteile bedeutet
Man schaue sich mal an, wie viele griechische Reedereien europäische Fährlinien bedienen und wieviele ausländische auf griechischen Routen unterwegs sind (kleiner Tip: Das amtliche Endergebnis liegt irgendwo bei 30:0), dann wird ungefähr klar, was ich meine.
In diesem Punkt, da hilft alles nix, liegt Griechenland in punkto Nehmerqualitäten ziemlich weit vorne

Ähnlich verhält es sich bei Einfuhrrichtlinien:
Während es natürlich sonnenklar ist, dass z.B der griechischen Olive als solcher zwar extensive und gerade jüngst erst eingeschränkte Subventionen angedeihen, sie aber keinerlei Exportbehinderungen zu erdulden haben soll, verhält es sich mit nach GR einzuführenden Waren natürlich manchmal ein kleines bisschen anders:
Nachdem die EU jahrelang auf Abschaffung der Importzölle auf Autos gedrängt hat, ist diese auch vor ein paar Jahren verschwunden.
Interessanterweise wirkt sich das zwar angenehm auf Neuwagenpreise in GR aus, nicht aber auf die Einfuhr.
Die Abgaben sind nämlich keineswegs verschwunden, sondern heissen jetzt 'Steuern'. Damit nutzt Griechenland die Tatsache, dass es in der EU noch weitgehende Freiheiten bei der Steuergesetzgebung gibt.
Nun sind diese Steuern gestaffelt nach dem Hubraum des Autos, und kleine Autos kosten kaum Steuern.
Allerdings hat dies selbstverständlich wenig mit Umweltschutz zu tun, sondern mehr mit der leicht verschrobenen Schlussfolgerung "Grosser Hubraum=Starker Motor=Teures Auto=Reicher Käufer".
Damit möchte man der immer noch florierenden Schattenwirtschaft entgegentreten. Naja.
Und so kommt es dann, dass ein 10 Jahre altes Dieselauto, das so gerade mit 55 PS über die Alpen gekrochen ist, plötzlich ein paar Tausend Euro extra kostet...manchmal mehr als der tatsächlich Gebrauchtwert, denn der Wert wird offenbar geschätzt, ohne dass es dafür eine wirklich schlüssige Grundlage gäbe.
Als Hausnummer darf hier ein 4 Jahre altes Auto mit 2,5 Litern Hubraum gelten (ob Diesel oder benzin spielt keine Rolle), für das gerne nochmal 12000 Euro "Steuern" gesehen werden.
Mit Steuern meine ich übrigens natürlich keineswegs Kfz-Steuern, die gehen extra

>
> Ich hab auch irgendwo gehoert, dass sie die Grenzen fuer den >
> Neuwagenhandel oeffnen wollen, man also im europ. Ausland
> einen guenstigen Neuwagen kaufen darf und dann in sein
> eigenes Land einfuehren wird koennen duerfen, ist da was
> dran?

Das wird wohl erst was, wenn in Resteuropa auch so eine schöne Steuer eingeführt wird, auf Oliven und Schafskäse, wobei dann natürlich gilt:
"Grosser Fettanteil=Teurer Käse=Reicher Käufer".

Ich glaube da nicht dran; bestenfalls wird dann die Steuer umbenannt... <img src="icons/icon9.gif" alt=":-(" border=0 align=absmiddle>